拉林铁路开通运营

拉萨至林芝铁路全线首座牵引变电所成功送电,为拉林铁路年底通车打下基石。拉林铁路位于青藏高原冈底斯山与喜马拉雅山之间的藏东南谷地,90%以上的线路在海拔3000米以上,16次跨越...

拉萨至林芝铁路全线首座牵引变电所成功送电,为拉林铁路年底通车打下基石。拉林铁路位于青藏高原冈底斯山与喜马拉雅山之间的藏东南谷地,90%以上的线路在海拔3000米以上,16次跨越雅鲁藏布江,全程430公里,设计时速160公里,届时将改善西藏东部交通路网布局,彻底改善西藏东部交通落后的现状,为西藏东南部地区的经济发展注入新的活力和生态环境。

拉林铁路的建成通车,将结束藏东南地区不通铁路的历史。它的建成通车,结束了藏东南地区不通铁路的历史。拉林铁路的建成通车,结束了藏东南地区不通铁路的历史。这条铁路不仅是西藏人民的期盼,更是雪域高原腾飞的梦想,这不仅标志着中国铁路的建设,还向着人民满意的方向前进,为西藏东部地区的人民带去了新的发展希望。

拉林铁路的建成通车运营,使人们有了更好的出行方式,更加方便了沿线人民的出行。拉林铁路的建成通车,结束了藏东南地区不通铁路的历史;弥补了既有交通方式易受高原气候影响的短板;完善了区域综合交通网络,改善了交通出行条件,促进了沿线旅游业发展,更加快了西藏的融入和发展。

拉林铁路的建成通车,结束了藏东南地区不通铁路的历史,实现了西藏各族群众“坐上动车去拉萨”的梦想,对推动西部地区特别是川藏两地经贸往来和旅游业发展具有深远意义。拉林铁路的建设不仅仅是一项交通建设,更是一个国家发展建设的又一重大举措。它不仅仅是一条交通运输线,更是一条希望之路、发展之路。。

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